DAVID

Jakarta - Menambah deretan skutik unggulannya, PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) meluncurkan line-up produk barunya, All New Soul GT di Jimbaran Resto Ancol, Jakarta (3/3). Skutik ini berkapasitas 125 cc, lebih besar dari saudaranya Soul GT (113 cc). Dibanderol Rp 15,1 juta (OTR Jakarta) disempurnakan dengan teknologi Blue Core. 

Soal mesin, skutik anyar yang mampu memuntahkan daya maksimum 9,39 dk/8.000 rpm dan tosri puncak 9,6 Nm/5.500 rpm ini enggak jauh berbeda dengan Soul GT. 

“Meski bobotnya lebih berat 4 kg dari Soul GT, namun urusan akselerasi lebih ringan karena roller dibikin lebih ringan 2 gram,” ucap Muhammad Abidin, GM Service & Motorsport YIMM.

Tampilan dan desain maskulin ‘premium muscle’ dan tampak garang dengan garis-garis tegas pada bodinya. Salah satu fitur terbaiknya Eco Lamp Indicator yang memudahkan berkendara hemat. 

“Lampu Eco menyala pada kecepatan antara 20 km/jam – 60 km/jam. Konsumsi bensin mampu menempuh jarak 50 km/liter,” ujar Radityo Andi Dharma, Head Marketing & Brand Strategy YIMM. All New Soul GT disuguhkan dalam empat warna pilihan; Challenger Gunmetal (abu-abu), Victory Red (merah), Bravery Black (hitam) dan Explorer White (putih). 

Mr. Testo berkesempatan menjajal skutik yang menyasar konsumen pria muda urban warrior ini, langsung nangkring di atas joknya yang cukup empuk dan lebar di bagian depannya. Penasaran seperti apa impresinya? Yuk langsung coba!

“Kedua kaki menapak sempurna di atas aspal. Saat kaki berpijak di dek, cukup lega karena dengkul enggak nyangkut,” ujar Mr. Testo berpostur tinggi 175 cm.

Enggak pakai lama, setelah mesin dinyalakan, grip gas langsung dipelintir. “Putaran bawahnya terasa sangat responsif,” imbuh Mr. Testo.Meski tampangnya gambot, tapi saat diajak berkelok-kelok dan bermanuver tetap lincah. 

Hal ini juga karena didukung pelek yang lebih lebar (1,6 inci dan 2,5 inci) dari versi sebelumnya. Kemudian saat diajak melibas jalan kurang rata, suspensi depan dan belakang terasa agak keras.

Namun saat dipakai berboncengan, kendala keras tersebut sudah sirna. “Mungkin memang disetting khusus berboncengan,” tebak Mr. Testo. (otomotifnet.com)

Dimensi 
P x L x T 1870 mm x 685 mm x 1070 mm 
Jarak sumbu roda 1260 mm 
Jarak terendah ke tanah 135 mm 
Tinggi tempat duduk 760 mm 
Berat isi 96 kg 
Kapasitas tangki bensin 4,02 liter 

Mesin 
Kapasitas mesin 125 cc 
Tipe mesin Berpendingin Udara, 4 Tak, SOHC 
Jumlah silinder Tunggal 
Diameter x langkah 52,4 mm x 57,9 mm 
Perbandingan kompresi 9,5 : 1 
Daya maksimum 9,39 dk/8.000 rpm 
Torsi maksimum 9,6 Nm/5.000 rpm 
Sistem starter Electrik & kick starter 
Sistem pelumasan Basah 
Kapasitas oli mesin Total 0,84 liter, berkala 0,8 liter 
Sistem bahan bakar Injection 
Tipe kopling Kering, Centrifugal automatic 
Tipe transmisi V-belt automatic 

Rangka 
Tipe rangka: Underbone 
Suspensi depan Teleskopik 
Suspensi belakang Unit swing 
Pelek 1,6 inci dan 2,5 inci 
Ban depan 80/80-14M/C 43P 
Ban belakang 100/70-14M/C 51P 
Rem depan Single disc brake 
Rem belakang Drum brake 

Kelistrikan 
Sistem pengapian TCI Battery YTZ4V / GTZ4V 
Tipe busi NGK / CR6HSA

Jakarta - Sedari awal dilahirkan sebagai mobil kembar, Daihatsu Terios dan Toyota Rush juga mendapatkan siklus ubahan yang sama. Nah, setelah bocoran tampang Daihatsu Terios facelift, kini giliran Toyota Rush facelift!

Tampang depannya masih mirip-mirip dengan Daihatsu Terios facelift. Hanya saja, pada Toyota Rush minim pengaplikasian aksen krom, sehingga terlihat lebih sporty. Lihat saja grill barunya yang terlihat lebih besar dengan permainan warna pada bumper.

Melihat desain bumper pun mengingatkan kita pada sosok Toyota Fortuner, namun ini versi mini. Lagi, Toyota Rush seolah ingin membedakan diri dari saudara kembarnya yang penuh dengan aksen krom, dengan tampilan hitam yang elegan.

Sedangkan cover spion kanan dan kiri, masih mengandalkan aksen krom. Dan kalau dilirik lebih lanjut, desain pelek juga berubah, kali ini dengan gaya tampilan baling-baling multi-spoke.

Kabarnya, acara peluncuran Toyota Rush facelift juga tidak akan berjauhan dengan peluncuran Daihatsu Terios facelift, yakni pada 20 Maret 2015 mendatang.(mobil.otomotifnet.com)

Dari pertama mendapat kunci kontak, selalu terbayang akan seperti apa performa sesungguhnya dari hatchback yang bakal mengguncang pasar 1.500 cc ini

Mesin Skyactiv 1500 cc terasa bertenaga di tiap putaran mesin

Fitur paling membantu di malam hari atau siang

Jok ergonomis menopang badan, tapi ruang lebih terasa sempit

Suspensinya nikmat. Nyaman ketemu jalan rusak, tetap stabil di high speed

Jakarta - Tiga tipe ditawarkan PT Nissan Motor Indonesia (NMI) pada model terbaru New Nissan Serena yang baru saja meluncur di Atrium Pondok Indah Mall 2, Jl. Sultan Iskandar Muda, Arteri Pondok Indah, Jaksel hari ini (13/3).

New Nissan Serena mempunyai tiga varian mulai dari yang terendah tipe X, Highway star, dan Autech dari ketiganya sama-sama dibekali mesin berkapasitas 2.0 liter. Namun, masalah harga jelas berbeda untuk tipe x paling terendah Rp 364 juta, tipe Highway Star 409 juta, dan tipe tertinggi Autech Rp 441 juta.

Sudah jelas dari ketiga tipe New Serena mempunyai kelebihan serta kekurangan masing-masing contohnya yang dimiliki tipe X hanya lampu depan tipe halogen projector bukan siganutre lamp atau LED sebagai daytime running light (DRL). Bukan hanya itu lampu depan enggak bisa diatur ketinggianya, serta pintu bagaian kanan dibukanya manual, tapi yang kiri tetap elektrik.

Untuk tipe menengah yakni Highway Star dilengkapi lampu LED projektor serta signature lamp sebagai DRL, ketinggian lampu dari jarak pandang dapat disesuaikan. Nah, untuk tipe Highway Star sudah dilengkapi spoiler belakang dan kedudukan knalpot yang lebih sporty, sampai kamera mundur juga udah tersedia.

Terakhir, untuk tipe termewah New Serena Autech semua perlengkapanya dan fitur yang ada dan sudah tersedia di Highway Star, tetapi perbedaanya tipe Autech pada bagain sunroof atap panoramic terbungkus interior jadi enggak terbuka langsung, dan bagian bumper depan mendapatkan foglamp yang dibalut krom.(mobil.otomotifnet.com)

Melbourne – Juara dunia dua kali, Fernando Alonso belum bisa dipastikan kapan akan berlomba bersama tim barunya, McLaren-Honda karena kondisi kesehatannya belum pulih.

Alonso mengalami kecelakaan misterius pada uji coba di sirkuit Catalunya, Barcelona, akhir Februari lalu, yang membuat dirinya sempat tidak sadarkan diri.

Sempat dirawat beberapa hari di rumah sakit kemudian diperbolehkan pulang untuk menjalani proses pemulihan. Atas anjuran dokter, ia perlu istirahat beberapa hari.

Namun kemudian tim McLaren menyatakan tidak bisa menurunkan Alonso pada seri pembuka di GP Australia pekan ini. Posisinya digantikan pembalap cadangan, Kevin Magnussen.

Pembalap asal Spanyol itu dikabarkan tengah menjalani latihan fisik. Ia fokus mempersiapkan diri turun di seri berikutnya di Sepang, Malaysia.

Di sela-sela menjelang GP Australia, rekan setimnya, Jenson Button menyebut kondisi Alonso sudah membaik. Keduanya sudah saling mengirim pesan.

“Sangat penting baginya untuk memulihkan diri dan kembali fit ketika ia mulai balap lagi,” ujar Button. Ia menyebut, mungkin Alonso mengalami kehilangan memori.

“Saya belum melihatnya atau ngobrol dengannya, tetapi sudah sering mengirim pesan lewat teks setelah uji coba terakhir,” imbuh Button.

Kabar terakhir, Alonso diragukan bisa mengemudikan mobil MP4-30 di Malaysia. Kepada wartawan di Melbourne, bos tim McLaren, Ron Dennis menolak mengatakan jika Alonso akan kembali beraksi di Sepang, lima minggu setelah kecelakaan misterius.

Alonso sempat memposting di twitter foto kemenangannya di Malaysia 2007 bersama McLaren dengan judul: “Malaysia... McLaren...”. Mungkin dimaksudkan ia ingin bisa membalap di sana.

Sebelumnya dalam pernyataan resmi yang dirilis tim, Alonso menyebut: “Saya akan memberikan segalanya untuk kembali berada di kokpit buat di Malaysia”.

Dennis mengakui, itu belum dapat dikonfirmasi. “Saya ngobrol dengannya dalam perjalanan ke sini (Australia). Dia Ingin membalap di sana (Malaysia). Saya berharap bisa saja, tetapi bukan saya yang memutuskan,” katanya.

Semoga kondisi kesehatan Alonso lekas pulih. (otosport.otomotifnet.com)

Melbourne – Latihan bebas terakhir GP Australia di sirkuit Alber Park, Melbourne (14/3), jadi milik Lewis Hamilton, setelah mencetak waktu tercepat.

Tim Mercedes kembali menunjukkan kekuatannya dengan menguasai semua sesi latihan menjelang GP Australia. Setelah pada latihan pertama dan kedua hari Jumat, Nico Rosberg berada paling depan, kini giliran rekan retimnya, Hamilton.

Catatan waktu juara dunia dua kali itu 1 menit 27,867 detik, ia jadi satu-satunya pembalap yang menembus di bawah 28 detik.

Hamilton meninggalkan pembalap baru Ferrari, Sebastian Vettel di posisi dengan 1,3 detik. Meski begitu, ini kemajuan yang didapat Ferrari. Pada latihan kedua Vettel tercepat ketiga. 

Sementara itu, pembalap Red Bull Daniil Kvyat menyatakan ada masalah pada mobil sebelum keluar trek. Sedangkan rekan setimnya yang juga pembalap tuan rumah, Daniel Ricciardo pun mengalami masalah setelah meninggalkan pitlane.(otosport.otomotifnet.com)

Hasil Latihan Ketiga

1. Lewis Hamilton GBR Mercedes-Mercedes 1m 27.867s 

2. Sebastian Vettel GER Ferrari-Ferrari 1m 28.563s 

3. Nico Rosberg GER Mercedes-Mercedes 1m 28.821s 

4. Valtteri Bottas FIN Williams-Mercedes 1m 28.912s 

5. Felipe Massa BRZ Williams-Mercedes 1m 28.988s 

6. Kimi Raikkonen FIN Ferrari-Ferrari 1m 29.017s 

7. Romain Grosjean FRA Lotus-Mercedes 1m 29.481s 

8. Pastor Maldonado VEN Lotus-Mercedes 1m 29.864s 

9. Carlos Sainz Jr ESP Toro Rosso-Renault 1m 29.869s 

10. Felipe Nasr BRZ Sauber-Ferrari 1m 29.934s 

11. Max Verstappen NED Toro Rosso-Renault 1m 29.952s 

12. Marcus Ericsson SWE Sauber-Ferrari 1m 30.613s 

13. Nico Hulkenberg GER Force India-Mercedes 1m 30.741s 

14. Sergio Perez MEX Force India-Mercedes 1m 30.993s 

15. Daniel Ricciardo AUS Red Bull-Renault 1m 31.185s 

16. Kevin Magnussen DEN McLaren-Honda 1m 31.391s 

17. Jenson Button GBR McLaren-Honda 1m 31.666s 

18. Daniil Kvyat RUS Red Bull-Renault 1m 32.830s 

19. Will Stevens GBR Manor Marussia-Ferrari no time 

20. Roberto Merhi ESP Manor Marussia-Ferrari no time 

Jakarta – Sebagai pendatang paling baru dari Honda di tanah air, Honda HR-V langsung memberikan kontribusinya pada total penjualan bulanan Honda Prospect Motor. Bahkan di Februari 2015 menjadi model paling laris dari Honda.

Honda HR-V terjual sebanyak 4.774 unit di bulan Februari lalu. Dalam dua bulan pertama penjualannya di Indonesia, Honda HR-V secara total telah mencatat penjualan sebesar 6.927 unit.

Dari total penjualan Honda HR-V di bulan Februari, sebanyak 3.885 unit berasal dari varian 1.5 liter yang berada di kelas LSUV. Penjualan Honda HR-V 1.5 liter di bulan Februari lalu meningkat 156% dibandingkan penjualan bulan sebelumnya yang tercatat sejumlah 1.513 unit. 

Hingga saat ini, Honda HR-V 1.5 liter telah mengumpulkan total penjualan sebanyak 5.398 unit dan memimpin penjualan di kelas LSUV dengan pangsa pasar 55%.

Sementara itu, Honda HR-V 1.8 liter terjual sebanyak 889 unit di bulan Februari, sehingga menambah total penjualannya di tahun ini menjadi 1.529 unit. Honda HR-V 1.8 liter sendiri mengambil pangsa pasar sebesar 13% di kelas SUV. 

Dengan tambahan penjualan sebanyak 13.682 unit di bulan Februari, penjualan Honda di tahun 2015 hingga saat ini telah mencapai 30.537 unit, dengan pangsa pasar sebesar 16,7% di pasar otomotif nasional. Jumlah penjualan tersebut sekaligus menempatkan Honda di peringkat kedua penjualan mobil di Indonesia.

“Produk-produk Honda mendapatkan respon yang cukup baik di pasar Indonesia, dengan penjualan yang konsisten pada dua bulan pertama di tahun ini. Produk baru seperti Honda HR-V semakin terbukti diterima oleh konsumen,” ungkap Jonfis Fandy, Marketing & Aftersales Service Director PT Honda Prospect Motor.(mobil.otomotifnet.com)