DAVID

Produsen mobil asal Inggris, Lotus, tengah menyiapkan model Sport Utility Vehicle (SUV). Keputusan tentang mobil yang mungkin menggunakan empat atau lima pintu itu bakal ditetapkan tahun ini.

Seperti dilansir Reuters dan Car Advice, Minggu (8/3/2015) kabar tersebut terungkap saat bos Lotus Jean-Marc Gales memastikannya. "Kami sudah menyiapkan SUV yang sangat ringan, sangat cepat di lintasan dan pengendaraannya sangat istimewa," paparnya.

Dia yang berbicara di sela acara peluncuran Lotus Evora-400 di gelaran Geneva Motor Show 2015 itu juga menegaskan model SUV Lotus itu nantinya berbeda dengan model yang sudah ada. Pun tak ikut-ikutan dengan model crossover yang kini telah dan tengah digarap oleh pabrikan merek premium.

Kemungkinan SUV Lotus itu sama dengan konsep APX 2006. Konsep ini mengusung mesin 3.000 cc V6 yang dilengkapi supercharger. Tenaga yang disemburkan, disebut-sebut mencapai 224 kW dan torsi 360 Nm.

Mobil yang berpenggerak empat roda itu menggunakan sasis dari bahan aluminum. Bobotnya hanya 1.570 kilogram dan mampu berakselerasi dari 0 – 100 km/jam hanya dalam waktu 5,4 detik.

Gales, yang juga mantan eksekutif di Peugeot dan kepala pemasaran di Volkswagen, itu mengaku yakin banyak model yang bakal mendongkrak kinerja keuangan pabrikan. Pada tahun fiskal sebelumnya, Lotus tercatat merugi US$ 108 juta atau sekitar 1,4 triliun.

Sedangkan pada tahun fiskal yang berakhir Maret ini, penjualan telah naik 62 persen menjadi 2.000 unit . Sementara pada 20016 – 2017, ditargetkan bisa menjual 3.500 unit.

(DetikOTO)

Porsche AG telah meluncurkan varian Porsche 911 GT3 RS atau varian 911 terkencang di gelaran Geneva Motor Show 2015. Meski diklaim sebagai mobil sport biasa yang berkarakter mobil balap, namun pabrikan asal Jerman itu memastikan bahwa mobil ini juga bisa dikendarai untuk keperluan sehari-hari.

Seperti dilansir AutoExpress, Minggu (8/3/2015), Porsche menyebut telah melakukan ubahan yang ekstensif pada mobil ini. Sistem kemudi, desain aerodinamis dan ringan, performa yang meningkat adalah sederet bukti dari upaya serius Porsche.

Mesin natural aspirated 4.000 cc yang disandang mobil ini mampu menyemburkan tenaga hingga 493 hp dan torsi 460 Nm. Tenaga sebesar itu disalurkan ke roda dengan transmisi PDK tujuh tingkat percepatan. Berbekal tenaga tersebut, akselerasi dari 0-100 km/jam dicapai hanya dalam waktu 3,3 detik.

Konsumsi bahan bakarnya diklaim mencapai 12,7 liter per 100km. Varian ini menggunakan atap yang terbuat dari magnesium, kemudian kompartemen bagasi dan mesin dari serat karbon.

Tak hanya itu. Beberapa komponen ringan menjadi material alternatif. Walhasil, bobot 911 GT3 RS itu sekitar 10 kg lebih ringan dibanding 911 GT3.

Semenmtara, seperti dilansir Carscoops, saat dilakukan pengujian di Sirkuit Nurburgring, Pursche 911 GT3 RS mememiliki kecepatan hampir 5 detik dibanding varian 911 lainnya. Bahkan 9 detik lebih cepat dibanding Porsche Carrera GT.

(DetikOTO)

Produsen mobil mewah asal Inggris, Bentley Motors Limited, mengisyaratkan akan lebih fokus ke mobil sport mewah dengan dua kursi. Pabrikan yang bermarkas di Crewe, Inggris, itu bertekad untuk bersaing habis-habisan dengan Aston Martin, Ferrari, dan McLaren.

Seperti dilansir Autocar UK, Minggu (8/3/2015), untuk mewujudkan tekadnya itu, Bentley berniat menggelontorkan model sport dua kursi. Salah satunya, masih berupa konsep yang dipamerkan di Geneva Motor Show 2015, EXP 10 Speed 6.

“Ini (EXP10 Speed 6) adalah salah satu visi masa depan Bentley,” tutur Chairman Bentley, Wolfgang Dürheimer.

"Konsep ini memiliki potensi untuk menjadi pemimpin pasar mobil sport dua tempat duduk,” ucapnya.

Menurutnya, jika diproduksi mobil itu tak sekadar menaswarkan kemewahan semata, tetapi juga kinerja mesin yang luar biasa. Kemungkinan mobil itu mengusung mesin 4.000 cc V8 yang bertenaga sekitar 500 hp.

Dengan tenaga sebesar itu, versi produksi EXP10 Speed 6 diperkirakan mampu melesat hingga 320 km/jam.

Durheimer mengklaim, secara keseluruhan, desain EXP 10 Speed 6 dipengaruhi oleh bentuk aerodinamis pesawat terbang. Overhang depan yang pendek, kap mesin yang panjang, grille rendah dan belakang yang lebar, dirancang untuk memaksimalkan performa mobil.

(DetikOTO)

Pabrikan otomotif asal India, Bajaj Auto, disebut-sebut tengah menimang-nimang untuk kembali ke pasar motor skuter setelah beberapa tahun absen di ceruk pasar tersebut. Pabrikan ini bakal kembali dengan skuter model baru.

Seperti diwartakan Motorbeam, Minggu (8/3/2015), Managing Director Bajaj Auto, Rajiv Bajaj, dikabarkan tengah memikirkan strategi anyar untuk lebih menggebrak pasar motor di India. Salah satunya dengan menggelontorkan kembali varian skuter.

Terlebih, sejak April 2014 hingga Januari lalu, penjualan motor di India naik 4 persen menjadi 9,11 juta unit. Dan peningkatan terbesar dibukukan varian skuter yang naik 27 persen menjadi 3,74 juta unit.

Bajaj keluar dari pasar skuter pada tahun lalu, saat skuter otomatis alias skutik diperkenalkan di India. Padahal, pasar segmen skutik ini tahun lalu naik menjadi 28 persen dari 16 persen.

Salah satu skuter paling populer di negeri itu adalah Honda Activa yang terjual 200.000 unit saban bulannya. Mengejar laju Activa, TVS Motor Company mengandalkan TVS Jupiter dan Scooty.Bahkan TVS Jupiter terjual 30.000 unit setiap bulannya.

Keberhasilan keduanya telah membuat pabrikan lain seperti Yamaha dan Hero Motor Corporation, Mahindra dan Suzuki masuk ke pasar tersebut.

(DetikOTO)

Produsen hypercar asal Swedia, Koenigsseg, telah meluncurkan varian terbarunya Koenigsseg Regera di gelaran Geneva Motor Show 2015. Mobil yang mampu berakselerasi atau sprint dari 0-400 km/jam dalam tempo kurang dari 20 detik itu dibanderol US$ 1,9 juta atau sekitar Rp 24,3 miliar off the road.

Seperti dilansir CNN, Minggu (8/3/2015) Koenigsseg memproduksi mobil itu hanya 80 unit saja. Mobil berteknologi hybrid – yakni memadukan antara mesin konvensional dan motor listrik – tersebut memiliki tenaga hingga 1.500 hp.

The Verge menyebut, mesin bensin 5.000 cc V8 DOHC yang diusung Koenigsseg Regera ini mampu menyemburkan tenaga hingga 1.100 hp dan torsi 1.250 Nm.

Sedangkan tiga buah motor listrik menghasilkan tenaga hingga 400 hp dan torsi 900 Nm, walhasil gabungan keduanya menghasilkan tenaga hingga 1.500 hp dan torsi 2.000 Nm.

Ihwal jumlah mobil yang hanya dibuat 80 unit saja, Koenigsseg beralasan, selain karena keterbatasan kapasitas produksi, angka itu juga memiliki arti tersendiri. Angka 80 diyakini melambangkan prinsip dominasi, kendali, dan pencapaian sesuai Pythagorean Numerology.

Keunikan lain yang disuguhkan pabrikan asal Swedia itu di Koenigsseg Regera adalah Direct Drive Transmission (KDD). Dengan peranti itu, mesin bensin tak memiliki transmisi untuk menyalurkan tenaga yang dihasilkan ke roda.

Soalnya, proses perpindahan gigi pada transmisi dituding kerap menjadikan energi hilang sia-sia. Walhasil tenaga yang dihasilkan mesin tak tersalur dengan maksimal.

Sebagai gantinya, Koenigsseg menggunakan teknologi penyaluran tenaga langsung ke roda .Walhasil, perpindahan tingkat kecepatan berlangsung sangat halus dan cepat.
Koenigsseg juga merancang bagian eksterior dengan tema yang unik.

Pintu misalnya, dibuat seperti sayap dengan arah membuka secara vertical hingga sudut 90 derajat. Pada saat yang sama kaca spion akan terlipat secara otomatis.

Mobil yang berbobot 1.628 kilogram itu juga dilengkapi mode kontrol traksi yakni basah, normal, dan trek balap. Sasisnya terbuat dari bahan serat karbon dengan cangkang dari aluminum.

(DetikOTO)